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《航运股》万海:今年航运景气审慎乐观 - 财经 - 时报信息

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万海(2615)今天召开法人说明会,公司认为,今年市场变化很快,目前审慎乐观看待,但还是有些挑战,第3、4季来看都还有点远,像是租船租金上涨、油价成本上扬都会影响,另外也可观察塞港问题、准班率及接种疫苗后市场恢复情况。

万海2020年全年营收818.8亿元,年增12.24%,营业利益127.82亿元,年增348.28%,归属母公司净利113.17亿元,创历史新高,年增216.67%,每股盈余5.1元。其中,2020年第4季单季每股盈余3.5元,创单季新高。董事会通过将配发现金股利1元、股票股利1元,合计2元股利。

2020年疫情产生,导致缺工缺柜,全年货柜运输量下降1.4%,但因为上半年出货不顺,全球供应链产生问题,出货集中在下半年,导致出货火爆。今年这些问题能否解决,万海认为,取决于疫苗接种及复工情况,另外,船舶准班率数字可以参考,如果疫苗接种良好,工人准时上班,船舶也会比较顺。

今年过完年状况跟过去差异不大,很多空柜搬回到亚洲,亚洲有充裕柜子,客户出货已经恢复正常。但全球而言,缺柜状况还是很紧,过完年后港口轮流塞港,必须观察各地塞港情形。目前没有办法看到第3季或第4季,但进入长约谈判,长约价格谈判非常顺利,显见市场依旧很热络。

在1.3万TEU大船的造船规划上,万海持续打造新船,不论船型大小,主要在应用面上,除了可以汰旧换新目前20年以上的旧船外,1.3万TEU船舶可以投入美国,也可以投入印巴跟中东等航线。

另外,万海强化亚洲到美西市场服务以因应强烈的客户运送需求,美西航线改为定期航班,3月中旬起再从原本的每周2班扩大为每周4班,主要服务重点区域落在亚洲至美西等地,投入运能从原先的6至7千TEU,扩大至约1.3万TEU~1.4万TEU。

(时报信息)